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Áreas de estudio

Sevilla, SE30-SE40

El espacio delimitado por el trazado fantasma de la próxima autovía de circunvalación SE-40 se ofrece como un panorama metropolitano segmentado, rasgado por la dinámica centrífuga propia de la periferia y la atracción centrípeta inherente a la capitalidad.

La construcción de la futura ronda SE-40 servirá para delimitar geográficamente una entidad policéntrica en claro proceso de metástasis radial: hacia el Sur y el Este, apoyándose en la A-4 sobre Dos Hermanas y Carmona, se consolida una ciudad lineal que mezcla industrias cementeras con pitufos, a la guisa de la que une Sevilla con Alcalá de Guadaira a lo largo de la A-92.

El desdoblamiento de la A-49 con motivo de la Exposición Universal mostró a las claras el potencial de la unión con Huelva, así como el de la recientísima A-66 incorpora la Sierra al valle metropolitano. Son vectores territoriales que generan nuevos nodos infraestructurales aún por incorporar a la red, sometidos durante años a la proyección de oportunidades estratégicas, y que previsiblemente serán resueltos a través de la especulación del suelo y el empleo de modelos urbanos radicalmente genéricos.

En el interior del cinturón, el mundo cerrado, barroco y retorcidamente tematizado del centro histórico de Sevilla contrasta con la vitalidad contemporánea de la nebulosa urbana del Aljarafe. Territorios atravesados por cada vez más numerosas redes ciudadanas que avanzan hacia nuevos mecanismos de cohesión y articulación.

Presentación geográfica

Superficie:
aprox. 935.08 km2
Habitantes:
1.118.480 (en 2005)
Coordenadas UTM:
(Sevilla) HUSO 30, X: 235.171, Y: 4.142.124
El área abarca unos 22 municipios. Sevilla es la capital de la provincia.

Informe de la mesa redonda

En el marco de Atributos Urbanos, los participantes en las mesas de trabajo resaltaron la necesidad de mirar entorno al área metropolitana de Sevilla cuestionando que "podamos hablar en nuestra contemporaneidad de propiedades, de potestades o funciones de algo cuya naturaleza es tan cambiante, difusa e inestable como lo urbano", como comentaban sus participantes. Por ello, se prestó especial atención en las jornadas a estudiar cómo identificar atributos en un contexto dinámico y en continua construcción como son los bordes urbanos de la ciudad de Sevilla.

El espacio delimitado por el trazado de la próxima autovía de circunvalación entorno a la capital, es el marco donde cuestionar los instrumentos desde los que abordar un panorama metropolitano rasgado por la dinámica centrífuga propia de la periferia, como ciudad centrífuga, y la atracción centrípeta que construye la inercia histórica de la ciudad, asimilable al concepto de ciudad centrípeta también analizado en glosario de Atributos.

Sin embargo se constata que los núcleos que configuran esta región metropolitana no conforman un escenario en el que su cooperación competitiva a nivel económico, social o medioambiental muestre lo que en otros casos se ha llamado ciudad policéntrica, núcleos que se articulan a través de sistemas de transporte y eficientes redes de comunicación.

La referencia como punto de partida a las infraestructuras viarias se hace esencial, ya que sus reiterativos proyectos delimitan un territorio de especulación: especulación en las formas de abordar esta realidad en lo analítico y conceptual; especulación sobre las disciplinas que deben intervenir, expertos (arquitectos, urbanistas, sociólogos, etc.) y no expertos (grupos vecinales, colectivos activistas, etc.); especulación sobre los instrumentos con los que trabajar sobre estas realidades; y especulación sobre el valor del suelo y las actividades económicas que en ellos se desarrollan… y que genera tensiones entre los distintos agentes que interactúan en el medio.

Entre las especulaciones económicas que atienden a los vaivenes del valor del suelo y el crecimiento de las actividades económicas, se puede atisbar el avance de la ciudad dónut que podría consolidarse más allá de la ronda, conformada por un rosario de cuentas urbanas enhebradas, de difícil equilibrio ponderable entre los municipios del área metropolitana: la pujanza laboral, industrial y residencial de los Alcores (Alcalá, Mairena, El Viso, hasta Carmona), se mide con el desarrollo de ciudades dormitorio del Aljarafe (Camas, Gines, Castilleja, San Juan, Bormujos, etc.), mientras al Sur, Dos Hermanas y Torreblanca se definen estratégicamente según el crecimiento de la capital, optando el Norte (La Rinconada, La Algaba, Brenes, etc.) por gobernar la alianza de la mancomunidad de municipios, antesala de la Sierra Norte de Sevilla.

En este contexto las infraestructuras son consideradas como "lugares donde se convoca a los paisajes, desde donde resistir a la fragmentación… Recorridos que permiten la yuxtaposición de visiones urbanas autónomas, de sus dimensiones extraordinarias y sus configuraciones plásticas de continuidad", como citaba uno de los participantes. Los instrumentos con los que trabajar en este contexto se acercan más a una infometría del territorio que a la tradicional geografía, que, frente a la paralización que supone la ciudad difusa, construya procesos "capaces de construir en positivo la discontinuidad de lo difuso".

Construir en positivo: crear y proponer; atender a los "imaginarios de lo posible" desvelados por los convocados a través de la "alianza de la cultura de la infoimagen y la cultura de la palabra". Para ejemplificarlas, se proponen desde la mesa de trabajo de Atributos Urbanos algunas metáforas: "sssex-villa" y "allíves".

Estos imaginarios de lo posible generan múltiples formas de relación entre el entorno y la ciudad. Se puede entender esta relación como una "agricultura de la naturaleza estratificada", que supone una actitud activa de los pobladores, que generan red construyendo territorio según se abren a él. En el territorio generan asimismo lugares de intensificación e intersección, son nodos que permiten ensayar otras políticas y nuevos ámbitos de urbanidad.

— MEDIOMUNDO Arquitectos

Participantes

El trabajo sobre esta área de estudio se desarrolló en diversas reuniones donde se produjeron múltiples aportaciones en forma de textos, apuntes, charlas y propuestas que se expusieron en la Mesa Redonda abierta al público celebrada el día 5 de octubre de 2006 en el Centro Andaluz de Arte Contemporáneo en Sevilla.

En ella participaron:

Félix de la Iglesia, arquitecto, miembro de Factor-ia, profesor (ETSA Sevilla); Jose Ramón Moreno, arquitecto, director del grupo de investigación Composite, profesor titular (ETSA de Sevilla); Antonio Molina, profesor de estética de la facultad de comunicación de la Universidad de Sevilla; Javier Aldarias Chinchilla, diseñador gráfico; estudiantes de ETSA Sevilla, coodinadores del programa y público.

Descripción de Atributos Urbanos

Aportaciones

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